Схема соединения генератора с приборами электрооборудова]ния и схема генератора показаны на рис. 211 и 212.
В заднем кронштейне генератора имеется резиновая буферная втулка, исключающая передачу осевого усилия от затяжки болта крепления и поломку лап генератора.
Ротор приводится во вращение через шкив генератора при по]мощи клинового ремня от коленчатого вала двигателя. Шкив вы]полнен заодно с вентилятором охлаждения генератора. Генератор Ваз 2101 крепится к двигателю с правой стороны при помощи нижнего литого кронштейна и верхней натяжной планки, закреп]ленной на генераторе шпилькой.
1 ЂЂЂ цепь питания потребителей; 2 ЂЂЂ включатель зажигания; 3 ЂЂЂ предохранители; 4 ЂЂЂ цепь питания системы зажигания и контрольных приборов; 5 ЂЂЂ реле контрольной лампы заряда; 6 ЂЂЂ контрольная лампа заряда; 7 ЂЂЂ генератор; 8 ЂЂЂ регулятор напряжения
Рис 211. Схема соединений генератора ваз 2101:
На автомобиле ВАЗ 2101 установлен генератор модели Г221 с переменным током, синхронного типа, трехфазный. Для питания потребителей ток выпрямляется постоянным вы]прямителем. Отрицательные диоды, маркированные черной краской, запрессованы в заднюю крышку генератора; положительные, мар]кированные красной краской,ЂЂЂ в специальную пластину.
ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, Москвич, Хот род, американские мускулы
Генератор Ваз 2101 | Ретро автомобили
Комментариев нет:
Отправить комментарий